Parece que la creciente popularidad del cannabis en los EE.UU. Representa un problema complejo para la industria del transporte por carretera. Dado que el transporte por camión está regulado por el gobierno federal, el cannabis sigue estando prohibido según los programas federales de pruebas de drogas en el lugar de trabajo para los más de 3,5 millones de conductores que transportan nuestros envíos de un lado a otro del país.
El tema surgió en una audiencia del Subcomité de Transporte de Superficie, Marítimo, Carga y Puertos del Senado que se llamó “Movilidad de la carga: Fortalecimiento de las cadenas de suministro y la competitividad de Estados Unidos”, y Cannabis Wire se sumergió profundamente.
Los legisladores participantes analizaron cómo el Congreso y otras partes interesadas podrían mejorar la “infraestructura de transporte y las cadenas de suministro del país para garantizar la competitividad continua del movimiento de carga estadounidense”.
Testificaron representantes de la industria ferroviaria y de carga, los camioneros, las autoridades portuarias y las asociaciones de camiones.
“Las tendencias y la opinión popular no siempre conducen a una buena política”, dijo Chris Spear, presidente y director ejecutivo de American Trucking Associations. Agregó que la legalización del cannabis y las políticas que limitan los programas de pruebas de drogas de los empleadores están desafiando a la industria del transporte por carretera y exponiendo “problemas críticos relacionados con la seguridad en el lugar de trabajo y las carreteras”.
Impactos de la despenalización del cannabis en la industria del transporte por carretera
Sin embargo, la industria del transporte por carretera está tratando de seguir el ritmo de la escena regulatoria en evolución.
Para determinar cómo la legalización del cannabis afectaría a la industria del transporte por carretera, la junta directiva del American Transportation Research Institute (ATRI) aprobó recientemente sus Principales prioridades de investigación para 2021, y el cannabis estaba en la lista.
El estudio examinará los “impactos de la despenalización en la industria del transporte por carretera” como una actualización de su informe anterior que analizaba la seguridad vial y los cambios en el lugar de trabajo en los estados que estaban pasando por una reforma de la ley del cannabis.
Rebecca Brewster, presidenta y directora ejecutiva de ATRI, dijo a Cannabis Wire que siguen surgiendo preguntas sobre lo que implica la legalización del cannabis para la industria del transporte por carretera.
“A medida que vemos que más estados despenalizan, aumenta la probabilidad de que vayamos a compartir la carretera con conductores de automóviles que están discapacitados. Las carreteras son nuestro lugar de trabajo. Por eso queremos que esas carreteras sean seguras y queremos que los conductores de camiones y automóviles estén libres de impedimentos”, dijo Brewster.
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