La industria del cannabis de Los Ángeles ha demostrado ser una de las más rebeldes y caóticas para gobernar según los expertos de la industria, y durante dos años en su proceso de licenciamiento, el mercado sigue plagado de frustración, demoras y cientos de miles de dólares desperdiciados por los empresarios de la marihuana.
La última ronda de licencias de la ciudad, para 100 permisos minoristas de capital social, ha estado en espera desde octubre de 2019 y seguirá así hasta que el alcalde Eric Garcetti le diga al Departamento de Regulación de Cannabis de Los Ángeles (DCR) que reinicie el proceso.
Eso significa que no está claro cuándo pueden abrir esas tiendas.
Tampoco se sabe cuándo comenzarán las futuras rondas de licencias, en las que cientos de tipos de licencias diferentes estarán disponibles.
“Estamos a merced del alcalde y el Ayuntamiento con respecto a mucho de lo que hacemos”, dijo la portavoz de DCR Rayna Plummer.
La oficina de Garcetti no respondió a una solicitud de comentarios del Marijuana Business Daily.
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El lento proceso de permisos de cannabis de la ciudad ha sido tan interminable que muchos empresarios ya han abandonado el negocio, o al menos en el mercado de Los Ángeles, en favor de otras empresas, dijo Adam Spiker, director ejecutivo de la Coalición del Sur de California.
La organización está quizás en su índice de membresía más bajo en sus cinco años de historia, señaló.
Spiker dijo que el SCC, que envió una carta al gobernador Gavin Newsom a fines de abril pidiendo una desgravación fiscal de la marihuana, ha perdido a seis de sus 15 miembros de la junta en los últimos meses porque no pudieron hacer que sus modelos comerciales funcionen en las condiciones actuales del mercado.
“Hemos estado en el purgatorio porque Dios sabe cuánto tiempo”, dijo Spiker.
“Apuesto a que hemos perdido dos tercios de nuestros miembros que pagan cuotas de nuestra altura, hace aproximadamente 2 años y medio. Y solo va a empeorar “.
