Cuando los estadounidenses vayan a las urnas el 3 de noviembre, no solo tomarán una decisión por un presidente y legisladores, sino que también decidirán sobre iniciativas de votación sobre una variedad de temas, desde políticas fiscales hasta leyes sobre la marihuana.
Tales iniciativas, también llamadas referéndums, están en las boletas electorales en 32 estados y les dan a los votantes la posibilidad de elegir medidas que a menudo afectan directamente sus vidas, incluidas las leyes de control de alquileres, las tasas de impuestos sobre la renta y el salario mínimo.
A nivel nacional, 120 medidas están en las boletas electorales de todo el estado este otoño, según el sitio web electoral Ballopedia.org, y los temas más populares son las políticas electorales, los impuestos y la legalización de la marihuana.
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Gran gasto
Una de las campañas electorales de más alto perfil, así como la más cara, es la Proposición 22 de California, que se centra en el pago y los beneficios de los conductores por servicios basados en aplicaciones, como Uber y Lyft. Se han gastado casi $ 200 millones para apoyar u oponerse al referéndum, la mayor parte pagados para defender la medida de Uber y Lyft, así como los servicios de entrega DoorDash, Instacart y Postmates.
El referéndum, que fue creado por las empresas de aplicaciones, busca clasificar a los conductores de servicios basados en aplicaciones como contratistas independientes sin los mismos derechos a beneficios y ciertos salarios que los empleados tradicionales. Es una respuesta a una ley estatal de California aprobada el año pasado que clasificó a los conductores como empleados tradicionales y amenazó con cambiar el modelo de negocio basado en aplicaciones.
Las empresas de aplicaciones argumentan que el modelo de contratista les da a los conductores la flexibilidad de trabajar cuando lo deseen, mientras que los sindicatos dicen que les niega un salario tradicional y otras protecciones.
La Proposición 22 exige que las empresas brinden algunos beneficios a sus conductores, incluido un salario mínimo garantizado y subsidios para el seguro médico si tienen un promedio de 25 horas de trabajo a la semana. Sin embargo, no otorga a los conductores todos los beneficios de los empleados tradicionales.
Uber y Lyft, que tienen su sede en San Francisco, han dicho que podrían abandonar California si la medida fracasa.
